Όπως είπα και παραπάνω, "για να εκτιμήσουμε το τι μετρά στη δόμηση ή όχι θα το κάνουμε με τον ΓΟΚ του 1985 και όχι τον ΝΟΚ".

Συνεπώς:
Το νόμιμο τμήμα του κλειστού χώρου στάθμευσης είχε μετρήσει στη δόμηση;
Αν όχι, τότε η πραγματοποιούμενη δόμηση για τον χώρο αυτόν ήταν 0,00τ.μ..
Το αυθαίρετο τμήμα του κλειστού χώρου στάθμευσης, σύμφωνα με τις διατάξεις του ΓΟΚ 1985, μετρά στη δόμηση;
Δηλαδή, μαζί με το αυθαίρετο τμήμα έχουμε κάλυψη της πιλοτής >50%;
Αν ναι, τότε έχουμε κατηγορία 5. Διαφορετικά, έχουμε κατηγορία 4.

Παράδειγμα:
Σε πιλοτή συνολικής κάλυψης 130τ.μ. έχουμε:
α) κλιμακοστάσιο εμβαδού 30τ.μ. και
β) κλειστούς χώρους στάθμευσης εμβαδού 30τ.μ.
Βάσει των διατάξεων του ΓΟΚ 1985 τίποτα δεν μέτρησε στη δόμηση, ούτε το κλιμακοστάσιο, ούτε οι κλειστοί χώροι στάθμευσης. (30+30=60 ≤ 130/2=65)

Διαπιστώνουμε σήμερα ότι έχει γίνει αυθαίρετη επέκταση του χώρου στάθμευσης κατά Χτ.μ..
Αν Χ≤5τ.μ. τότε η αυθαιρεσία είναι κατηγορίας 4. (60+Χ ≤ 65)
Αν Χ>5τ.μ. τότε η αυθαιρεσία είναι κατηγορίας 5. (60+Χ > 65)